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  • 买球|梅赛德斯奔驰DTW概念车推行可3D打印轮胎

    发布时间: 2021-10-07 02:08首页:主页 > 科技 > 阅读()
    本文摘要:大家都知道,在汽车领域,概念车通常是想像力低于实际。它的使用价值取决于其设计方案和构想的技术性有时候能够为大家推倒将来的一角,使我们看到有一天汽车不容易变成什么样子。 例如前不久大家曾一度报道过的劳斯来斯能够根据三维打印机自定的概念车Vision100。而前不久,梅赛德斯-飞驰也来看热闹了,开售了其最近定义的LMP跑车,这款概念车最有趣的作用还包含其可自主三维打印机的轮胎等。

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    大家都知道,在汽车领域,概念车通常是想像力低于实际。它的使用价值取决于其设计方案和构想的技术性有时候能够为大家推倒将来的一角,使我们看到有一天汽车不容易变成什么样子。

    例如前不久大家曾一度报道过的劳斯来斯能够根据三维打印机自定的概念车Vision100。而前不久,梅赛德斯-飞驰也来看热闹了,开售了其最近定义的LMP跑车,这款概念车最有趣的作用还包含其可自主三维打印机的轮胎等。

      据报,这款概念车称之为梅赛德斯-飞驰DTW,是由来源于荷兰Sevres的交通出行设计方案学员MartinChatelier设想并设计方案的。据了解,这款来自未来的汽车,与今日的跑车彻底没有什么相似度。它是为未来十年的勒芒24钟头汽车耐力赛设计方案的,具有空气动力系统软件、石墨烯材料的车体和独立国家的三维打印机轮胎系统软件。

      在刻苦钻研这款概念车令人钦佩的综合性技术性以前,使我们再作想起它讨人喜欢的外观设计。据Chatelier称作,这款概念车的车身设计启迪来源于EmmanuelZurini的雕塑作品,后面一种是勒芒的一位摄像师,他以其用以清洁、光滑原材料制成的汽车雕塑作品而知名。一些关键点,例如大灯,则是遭受其他汽车的危害,例如飞驰的另一款F015LuxuryinMotion概念车。  自然,的确使我们兴奋的是梅赛德斯-飞驰DTW概念车中搭建的技术性。

    特别注意的是,Chatelier复生了特斯拉汽车涡轮增压技术性,并将其与2个空气压缩箱结合一起,用于为汽车的2个电机马达供电系统。除此之外,Chatelier还结合了1950时代的梅赛德斯-飞驰300SLR搭建了四个气体制动系统的设计方案,及其航空公司中的反推力器设计方案。这种气体制动系统也被作为这新款车的气动式动能彻底恢复系统软件(AERS),该系统软件从根据制动系统捕获气体,并将其自然界传送可供以后拓张特斯拉汽车涡轮发动机。

      此外,这款梅赛德斯-飞驰DTW概念车还构想了一个基本上由石墨烯材料打造的汽车底盘和驾驶室,石墨烯材料具有极高的抗压强度(比钢强200倍)、并且十分重,清晰度也很好。Chatelier提到:这促使全部汽车的净重大幅降低,降低了司机的安全系数。此外石墨烯材料是透明色的,促使司机能获得一个非常好的视线,而必须变化它的构造。

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      最终,但也许是最令人激动的是其米其林轮胎三维轮胎复印机系统软件。大部分,该系统软件由较小的三维打印机发动机燃烧室组成,这种发动机燃烧室被改装在每一个轮胎的后边,当汽车司机时它必须把胶喷入轮胎上,能够合理地重做和变化轮胎的表层以取得最好的特性。据Chatelier称作,他设计方案该系统软件主要是充分考虑勒芒纷繁复杂得比赛场。

    该系统软件必须依据路面标准运用各有不同的化学物质来变化轮胎表层的强度。这一精巧的但也许太过好笑的定义,意味著这款跑车针对实时路况具备较强的适应力。


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    本文来源:买球-www.zjdbt.com

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